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税理士の今井信吾です
9人もの死者を出した中央自動車道・笹子トンネル
の天井崩落事故。偶然その場に居合わせたNHK記者が
事故の瞬間に乗っていた車のアクセルを思いっきり
踏み込み、損傷は受けたものの奇跡的に脱出した。
という記事がありました。乗っていた車はスバル
「インプレッサ WRX STi」。ボディの剛性と
加速性能のよさに、インターネットでは
「さすが走りのスバル」と、賞賛する声が起こっている。
最近の車選びは、燃費性能や価格を重視する
傾向にあるが、改めて車の剛性や運動性能など、
トータルな安全性を考えてみる必要もありそうです。
コスト重視や削減も必要ですが、一番重要な
ことは他にあることも多いですね。
いざというときその差がはっきりして、
後悔先に立たず。
前回のブログでは、「損益分岐点売上高求め方」
についてお伝えしました。
今回のブログでは、「損益分岐点の改善方法」
についてお伝えしますね。
前回のブログでお伝えしたように、あなたの
会社の損益分岐点が仮に100万円だった場合、
税金や融資返済、仕入、経費の支払いができる
必要売上高は100万円ということになります。
もし、この100万円の売上高を達成するのが
難しいとしたら、損益分岐点売上高を低くする
しかありません。
そのヒントが損益分岐点の公式にあります。
前回の復習となりますが、再度、確認しましょう。
損益分岐点(損益分岐点売上高)を求めるには
次の公式を使います。
損益分岐点 = 固定費 ÷{1-(変動費÷売上高)}
では、具体的に損益分岐点の改善方法を、
次のステップで説明します。
●ステップ1
固定費の圧縮
固定費の圧縮方法として、役員報酬の見直し、
家賃の見直し、広告費の見直し、クレジット
手数料の見直し、支払利息の見直しをする。
中期的には自社サイトのSEO改善による
広告コストや楽天などの手数料の削減。
ネットショップから通販などの横展開も検討する。
●ステップ2
変動費の圧縮
変動費の圧縮方法として、ある程度まとめ買い
による仕入原価の引き下げ、仕入先との交渉に
よる仕入原価の引き下げ、仕入れや輸入回数の
調整による運送費の改善などを検討する。
●ステップ3
限界利益率の改善
限界利益率の改善として、付加価値や希少価値
の高い商品へのシフトや、発送費のお客様負担
などによる限界利益の拡大を図る。
クロスセルやアップセルによる顧客単価の拡大。
限界利益とは売上高から変動費だけを差し引いた
利益のことです。
限界利益は、売上が上昇したときに最大限獲得
できる利益を意味します。
限界利益 = 売上高-変動費
この限界利益を売上高で割ったものを限界利益率
と言います。
限界利益率 = 限界利益/売上高
= 1 - 変動費率
限界利益率を上げるためには、変動費率を
下げることが有効であることがわかります。
クロスセルとは、関連する製品やサービスを
販売することをいいます。
ある製品を購入しようとしている顧客へ、
関連性の高いものや、組み合わせて使えるよ
うな別の製品を勧めることで、同時に複数の
製品を購買してもらう販売手法です。
顧客当たりの販売額を向上させるために有効です。
例えばオンラインショップで、「この商品を
買った人はこのような商品も買っています」
と表示して、関連性の高い他の商品を勧める
手法もクロスセルだと言えます。
アップセルとは、ある商品の購入を考えている
顧客に対し、希望よりも上位で高い商品を
勧める販売方法をいいます。
または、従来からの顧客に、上位で高い商品
への買い換えを勧める販売方法をいいます。
●ステップ4
借入金の毎月返済額を減額する
まだ返済期間の残っている借入金から長期返済
の借入金に借換えたり、
複数ある借入金を1本にまとめることにより、
月々の返済を減らせることができます。
では、さっそく上記のステップに従って
資金繰り改善をしてみてください。
本日は、損益分岐点の改善方法について
お伝えしました。
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